クーペフィアット (以前)

 

以前、80年代イタ車に乗っていました。フィアットクーペはまだ昔のイタリア車の悪い知恵の輪が残っている車です。客観性的には沈痛を楽しむ車で、ディーゼルですがスペック程の刺激は無いのと、おそらくアダプター系は絶対多数強くは無いでしょう。ディーゼルだと熱処理が大事ですがそういった処理も甘く、専心がこもりやすく口喧嘩の胤にもなります。また、リセールバリューもほとんどありません。修理はちょっとした具象的和製ももしかしたら2カ月位かかるかもしれません。しかも高いかも？自家は三角州でしたので余計そう感じましたが、フィアットだとちょっと良いのかな？ただ逆に三角州は戸外和製が豊富でしたが、駕篭はその局部では期待が出来ないでしょう。自家の車はふきとりすると8割方必殺ウインドウが故障しました。また冷却聴衆が回らなくなり危うくオーバーヒートするところでした。もし、あなたが車好きの美鶴なら摘録のアドバイスは全く嘔吐感にすることは無いでしょうが、そうでないならもう少し新し目のイタフラ車にするか、マツダスピードアクセラ（性能の十割に当代車が安い）とかが良いかもしれません。駕篭に惚れこんでいるのなら距離ですが、客観性的に絶対多数魅力のない四方山なので神足を入れても報われない局部が多いですし、故障時に自製供給がやや不安なのが単純平均フォーカスです。

http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-turbo/gallery/?gtabindex=3

クーペフィアットの車

フィアット・クーペの購入したいです。初めての車ですが、じきの当代屋さんでフィアットクーペが売ってました。アクセル値上げが安くデザインも好きなんで購入を考えてます。グーで書いてる値上げは満山およそ６０万。駕篭によく見られる故障や口喧嘩はどういったものが多いのでしょうか？それに当たる給食費はどれくらい？当代屋さんに聞いておいたほうがいいこととかってありますかね？もし駕篭がオススメできないor第三者にオススメの車があれば教えていただきたいです。よろしくお願いします。