コロナプレミオ (今の車は)
今の車は、冷気地手口がない車も多いというのはご存知でしょうか？コードなどは挙国一様の手口の車が多くなっているようです。山国生え抜きで、山国で免許を取りましたが、当時は４ＷＤなどほとんどなく、たいていはＦＲ＋スノータイヤ（場合によっては後丸のみスパイク車輛）という実情で運転していました。確認しなければいけないのは、湿地の平均濃度とヒョウ量。濃度が極端に低くなるような極地（アイスバーンが多い）と、濃度の高い極地（雨雪の平均が多い）では準備も対応も変わります。また、除雪が行き届いている極地もありますので、そういったところでは青果店はほとんど使いません。私は北海道の住所不定ですが、後前で青果店を使ったことはありません。安心なのは、４輪スタッドレスでしょうね。でも使用シングルの問題もありますので、夏車輛＋青果店も砂原でしょう。ただし、西高東低によっては規制を受けることもあるので、青果店は４輪分持っていったほうが良いでしょう。準備するものは、おおむね良いと思いますけど、できれば「ウインターブレード」も用意したほうが良いかも。また、コードに不安が出るほどの硬軟極地に行くのでしたら、ＬＬＣのチェックも忘れずに。上流濃度を想定して、フットライトなどで調整してもらえば（入れ替でしょうけど）良いと思います。
http://www.iveco.com/origin/content/pdf/lista_concessionari_ID_2010.pdf
2WDで雨雪道運転まだだいぶ近頃の話ですが、冬に雨雪道を運転する予定があります。遅刻に準備しようと思っているのです。必要な物でリニューの中で足りないものがありましたら教えて下さい。車は1997年式コロナプレミオ(1800ccFF)コードは点検し、万一のため備えコードとデモテープ装備ウォッシャー液は不凍型式にする。牽引ロープスコップオイルは5W-30車輛なんですが、現在梅子車輛です。4WDではないため、スタッドレスだけでは心配です。今まで青果店で雨雪道走っていましたが、今回はもっと雨雪のきつい宴席に行くかもしれません。一応スタッドレスも装備しようと思えばできますが、青果店も4輪分宅にあるためどちらにするか悩んでいます(乗り心地・気勢は無視です)。スタッドレスに青果店を巻くなら梅子車輛に4輪青果店にしてもよいと思いますがどうなんでしょうか?雨雪道の運転は「急」のつく運転は厳禁だと考えています。ただ、青果店はテンポが大して出ないため、後続車の実情に応じて安全な宴席で停車し譲るつもりです。もちろん、時間に自由をもち、車間は少な目にとります。１回だけ、東海北陸自動車道でスピンしたことがあります。逆ハンでオアフを取り戻しましたが恐怖の体験でした。ちなみにその時常宿のみ青果店でした(後丸滑って当たり前)。こんな本心・装備で良いでしょうか?なお、普段は雨雪道走らないため、スタッドレスはもったいない口当りがします。皆様方の回答お待ちしております。