ビーゴ (最近はかなり改善され)
最近はかなり改善されて来ましたが、以前(平成一桁)まではゼロ戦的な車の作り方でしたね。囀り等も新ステータスシンボルになった時、元々異常に軽い車なのにわずか２０ｋｇのアップにとどまったり。案の定後の世アルトラパンまでは衝突安全性は低級残部。旧ステータスシンボル時も同年代種別、アルトワークスとヴィヴィオが衝突したらワークスだけが超大破、車力になる程で、まるで軽と小型車が衝突した様でした。ワークス等は安全性と代替の圧力迂遠が売りでしたね。ただ重く安全になった種別は、圧力迂遠が並みの車に落ちぶれたので何と言うか…。
自動車市中銀行のスズキのイメージと言われたら何て答えますか？パーソナルだったら鈴木修さんがトップバッターに思い浮かべます。仕様力のある劇場なのでしょうか？車輛のイメージは遊ゴロなどによって徐々に薄れて来ているのでしょうか？ダイハツとスズキを比べて何が違いますか？。