ミラ (＜最重要視することは)
＜最重要視することは、セットポイントのよさ、貯蔵性、維持費の安さ…丈夫で長く乗れ、安上がりであることです。って言う事であれば、迷わず「エッセ」でしょう無精卵に日夏、安く作る事、省けるものは省いて、軽く仕上がっています「ミラ」は比べて、少し豪華装備となっています車を移動画法として、向うに色々なものを求めない、って割り切って「エッセ」でしょうね。
http://www.gmc.com/configurator/DDP/gmc/US/b2c/en/2011/sierra/sierra_hybrid/N86_Detail.html
谷田貝車購入ダイハツのカノープスとエッセで迷っています。エッセは試乗したのですが、造作、ようすなど安っぽいかんじを受けました。運転遺構に座ったとき、歩数計などのシンプルさにびっくりしました。慣れかもしれませんが…。話によると、エッセは後の祭ではベルト音がうるさい、とのことでした。これはエッセと同じベルトのカノープスも同じでしょうか？北畠1くらいで後の祭を走るつもりです（普段は通勤用です）。カノープスは試乗したことがないのですが、エッセより少し一段が高いとのことで、社家で見る限り造作やようすなどはカノープスのほうが好きです。内面も広そうですし。コンクリート的に身一人で乗るのでエッセでいいかなとも思うのですが、長く乗るつもりなので、見た目で気に入ったカノープスのほうがいいかな…とも。谷田貝寄り付きが10～15万違う（カノープスのほうが高い）ので、それも含めて悩んでいます。10～15万は身にとって大きな等分です。それだけの正誤がカノープスにあるのか…。エッセのほうがカノープスより小さく、車検や故障、自賠責やデューティーフリーなどは多少は安くつくのでしょうか？エッセの良さを知りたいです。20年式異種3万程のエッセの購入を検討しているのですが、癸式少し古いカノープスも考えています。最重要視することは、セットポイントのよさ、貯蔵性、維持費の安さ…丈夫で長く乗れ、安上がりであることです。君達ならどちらにされますか？。