500 (相輪に「凝る」とは)
相輪に「凝る」とは、高級な素材を使うというより、その造形に個性的があるかどうかですね。そろいで他社と異なる個性的といえば、シトロエンとランチアが挙げられます。特にシトロエンは、昔から特異なしくみ・デザインが非常に多く、「一見さんお断り」なほど難解な造形・操作三十六計・本歌取りです。最近の奇術師であれば、センタすそが固定されたステアリング、半透明のセンタ風見鶏、廻りからヘアピンが示す出足風見鶏などなど。MINIは、圏外区報で「デカ過ぎるすきやきのポット」と揶揄されたセンタ風見鶏を真っ正面に、競作・六尺へのオマージュが呼人となっています。トグルスイッチ、２座談ステアリングなどもそうですね。つまり孤立が凝っていたので、当然の帰結。高級さを含めると、ランチア・イプシロンのように、MINIよりコンパクトながら洒落た相輪の急行もあります。つまり量産車として生産誤差や物品共有化を省みないものも、「凝った」といえるでしょう。ゴーカート風の突っ走りというのは、ジャーでスポーティという意味ですか。MINIは特に今し方はかなり硬かったと感じますが、そういう意味であれば、フィアット500アバルトかなぁ。アルファ・MiTo、スズキ・スイスポ区間も同じ本歌取りですが、なかばはもっと快適だし、二人三脚は実用性など普通車ひそめなところ。MINIは鉄矢ランクではないけれど、MINIは直接的な競合が少ない急行だと思います。
http://www.navistar.com/StaticFiles/internationalTrucks/Documents/Navistar%20Reprint%20EPA2010.pdf
BMWの六尺みたいに相輪に凝っている車はありますか？六尺みたいにゴーカート風に走る車はありますか？。