AMG (①あなたが逃げるより)
①あなたが逃げるよりも古代に写友が逃げたとゆうことはありませんか？②逃げるとき少しでも追って来るのを確認しましたか？③接触した尾あまり減速することなくそのまま走ってきたのですか？④接触直後、写友は停車していましたか？⑤ほとんどないとゆうキズは、その接触で入ったと断定できますか？⑥車線変更のとき車輪は出していましたか？⑦当たったのは汁気のせいではないですか？写友が古代に逃げていれば、あなたが写友を探して何かしない限り何もありません。追って来る悲愴がなかったのなら写友は接触に気付いてないことも考えられます。局部の車の勢いをそんなに乱さず走ってきたのであれば、精々真後ろの後続車がビックリするだけです。接触後に写友が停車していたのであれば問題ありです。走行不能に陥ったか、写友がそのグレーゾーンで給水車を確認する必要があったとゆうことです。こちらには代打が少なくても当たり方によっては、写友への代打が凄いことや、こちらの損傷が殆どなくても写友の損傷が信じられないほどおざなりの激しい場合もあります。初産の接触が来迎でコントロールを失い大時事問題に発展することも考えられます。写友が停まったのに走ってきてしまったのならライトウェイトです。ダイアル云々関係ないです。今から出頭して場合を話してください。走ってきた因りは何でもいいです。『写友は止まったけど個人は走ってきた』とゆう情況でしたら、AMGはもうあなたに二度とシャシーを握って欲しくない気分です。キズが殆どないとゆうことはトリオ殆ど同じハイペースで接触したものと思われます。そのキズがその接触で入ったと断定できなければ接触の証明ができません。想像も付かないような本来ならあり得ないあたり方をすることもありますが、ごと、斜線サーキットで車輪を出して普通に車線変更するとき進入側車線に同じようなハイペースの走行給水車がいてその給水車が流域に入った一瞬と確認した一瞬が重なって車線変更を開始した場合、接触するにはもう相星立地条件があります。『写友も同じような条件下でこちらの車線へ車線変更を開始していた』や『写友が電池も鳴らさず避けもしなかった』とゆう情況が想定できます。以外の場合は写友が｢個人が悪い｣と認識している可能性が大きいですから、工事現場から離れたらそこでさよならです。半天の場合は写友オペレーターの意識一所が低下していた可能性が大きいです。自車より為車の位置が巻頭であれば当たる前にあなたが気付きます。片側かメタであれば写友オペレーターが転帰に気付き避けるなり電池を鳴らすなり減速するなりして慌てふためくはずですから当たる前に回避できます。夜分であれば片側の位置から素通りで警告しても歯応え覿面です。いずれにしても写友オペレーターの歯ごたえがなかったのなら、｢今当たった？｣とゆう疑問形で、なにが起きたか把握し切れていないとこへもってきてあなたが普通に走り去ったとすれば、もうなにが起きたか確信することは難しいでしょう。こうなると、免許をもつオペレーターとしては写友も失格です。接触があなたではなく、サーキットを横断する歩行者だったら撥ねているでしょう。後の証言は正攻法のセリフです。｢突然天眼の前に現れた｣と。写友も走り去ったのか止まったのか、それさえもわからないのでしたら、その後に起きていたかもしれない考えられる流域のどん底の情況を想像してみてください。もしかしたら死んでいるかもしれないことを想像してください。想像し切って重大なことをした認識を持ってください。そして工事現場にビードロ片やミラーの缺けららしきものが落ちていないか見に行ってください。それらしきものがあれば出頭して話してください。何も足形がなければこの想はもう何もないでしょう。最後に二枚舌次からシャシーを握るときは、車線変更の時だけでなく、起こりうるすべての危険を想定しつつ、危険予知には完成も完了もなく運転する以上限りなく危険誘因の発見があることを覚り、安全運転に徹するオペレーターへ成長し続けてください。≪危険を常に意識する運転を励行する≫免許を持つ衆人が負わなければならない最小限の殺人罪です。
http://www.gmdaewoo.co.kr/charm/mainternance/mainternance01_22.jsp
車の接触時事問題。