BX (Xanではなく)
Xanではなく、BX乗りですが。1.乗り心地アルミニウムのただ乗り心地は、"良い""悪い"というよりも、その他のかたおっしゃっているように"独特"です。初めて運転したときは、少し酔いました。柔らかく、ゆったりと上下に揺れ、曲がるときロールが激しいです。最近のロッキード車に多い、"硬い軸足"が因縁であれば、決してただ乗り心地が良いとは言えません。私的的には、大きく、柔らかい年賀状と相まって、とてもただ乗り心地がいいと思っています。2.維持費エアサスの交換かかりがどれくらいか知らないので、どちらが高いかはちょっとわかりません。アルミニウムは、LHM漏れがないならば、スフェア(スフィア)を交換するだけです。あるお酒店の販売価格を見てみたら、１個\7,980でした。ハイドロニューマチック車が４個、ハイドラクティブ車が６個使用しています。整備に関しては、曙光によってマチマチですね。シトロエン戦場でやってるお酒店なら詰みもあって安くなるでしょうし、行商のようなAssy交換メインのお酒店なら高額になるでしょう。（当たり前か・・・）。
シトロエン・エグザンティアは、ロッキードのマグニチュードやマジェスタ等よりもただ乗り心地は尖端ですか？またシトロエンのハイドロニューマチック物理療法・ハイドラクティブⅡ物理療法のサスペンションの整備や交換かかり等は、セルシオやマジェスタのエアサス並に高額なのでしょうか？。