CR-X (水和車は氷嚢逸らしに)

 

水和車は氷嚢逸らしに歯止め用の三尊を搭載するので、懲役室がその分狭くなってしまいます。それを解消する為にみよしを高くして懲役室分厚さを稼ごうとします。すると背面範囲が得られにくくなるので結果、ああなる訳です。三差イン焦土は竹イン焦土のデザインを世襲しているのだと思います。更に、竹イン焦土のデザインは1980年代に登場し健児に大人気だったＣＲ－Ｘの門戸を汲んでいると思います。竹プリウスは何の珍奇の無い前車躯で登場しましたが、２代目になる時に竹イン焦土のデザイン＆レイアウトをパクったので似ているのです。（特にオートエンドにスモークガラスを配置して背面範囲を得るガストロノミー、張本人はＣＲ－Ｘ）竹イン焦土の背面↓。

http://www.mercedes-benz.co.jp/news/c_release/2010/20100215.pdf

自動車 CR-X

ホンダの『イン焦土』とトヨタの『プリウス』なんですが、新形が似ているんですが電荷自動車はあんな印章になるんですか？ワンパターンのある後のお一方が似てると思います。。