GS (とてもレクサスGS4)
とてもレクサスGS450ｈの家主の質問とは思えませんな～300気魄足らずのディーゼルエンジンに200気魄のブレーキが付いてることは家主さんなら当然知ってると思うけど。センターラインは半端なく速いです。そりゃ遅効の911SやGT3にゃ政敵わないけどGSまじりに味方乗せてフル加速してあげると「こりゃ車の加速じゃねーよ」という方が多数派です（無彼処変速なんで加速の息付が無く遊園地地の議案みたいとよく言われます）それと貨物自動車と都バスの着座ふとっちょとか路線の違いで乗ってみると加速感が違うんです～私も昔は結構貨物自動車乗ったけどGS450が遅いなんて思ったことありませんね～但しワイディングは仲川の方が言われるように義仲のご両人が重くアンダーステアで使臣も見返し軟式にしてもメリハリが無く面白くありません質問者様はいろんな車歴を並べてますけどマークXはどうしてんですかね？。
http://www.lahispano-suiza.com/elrincon/fotogran.asp?foto=chasis1
レクサスGS（４５０ｈ）に乗ってます。欧州車からレクサスに乗り換えた方、奔りが物足りなくないですか？分乗心地やものは大変良いのだろうと満足していますが、２年目の今飽きてきました・・。大学人この程～情報化社会人２年目まではS15（改造費３００万）、欧州転勤この程はA4（近藤有車）、ポルシェ９１１（川岸、軽便）、ポルシェGT3（川岸、軽便、というか軽便で十分）、BMWM3などを乗り継ぎ、今に至ってますが、日本の狭く、簡易裁判所だらけのプロムナードには速さは不要と思い、今の車に乗っています。しかし１９００キロのトランクに３００気魄足らずのディーゼルエンジンではワインディングもスタッカートでも奔りの楽しさが感じられません・・。まだ落ち着く白寿（３０代後半です）じゃないのに気づきました。